Řada traktorů 6C byla navržena tak, aby poskytovala vynikající výkon v jakékoli situaci, od nejnáročnějších úkolů spojených s přípravou půdy, setím, hnojením, aplikací ochranných přípravků na plodiny, až po sklizeň nebo přepravu. Díky nastavitelnému systému PowerShuttle, kompaktním rozměrům, vynikající hbitosti a vysokému hydraulickému průtoku zazáří řada 6C také v jakékoli aplikaci s čelním nakladačem.

Výbava

Široká nabídka

Všestrannost u traktoru znamená, že se dokáže přizpůsobit potřebám jakékoliv aplikace. Tím se DEUTZ-FAHR řídil při vývoji nové řady 6C, kterou zastupují 3 modely s výkonem od 120 do 143 koní, se 3 různými typy převodovek a s širokou nabídkou možností vybavení, díky čemuž si může zákazník sestavit traktor zcela podle svých specifických potřeb a požadavků.

Převodovka

Efektivita, jednoduchost, moderní technologie

U traktorů DEUTZ-FAHR řady 6C lze vybírat hned ze 3 typů převodovek – Powershift, RVshift a TTV. Všechny mají jasný cíl – dosáhnout maximálního výkonu a odvést kvalitní práci v co nejkratším čase.

Hydraulika

Díky čerpadlu s výkonem až 120 l/min a systému Load Sensing si traktory řady 6C poradí i s nářadím, které má vysoké požadavky na průtok oleje. Navíc poskytují jedinečnou flexibilitu pro práci s libovolným hydraulickým nářadím díky možnosti kombinovaného ovládání zadních hydraulických okruhů (2 mechanicky ovládané + 2 elektronicky ovládané), přídavnému nezávislému okruhu s nízkým průtokem, rychlospojkám Power Beyond a dvojčinnému okruhu vpředu.

Kabina TopVision

Skvělý rozhled

Vaše práce se stane jednodušší, zábavnější a méně únavnou díky vysoce komfortnímu pracovnímu prostředí. Proto byla 4sloupková kabina z rodiny TopVision ještě více vylepšena a nastavila tak nové měřítko komfortu ve své třídě. Může se pochlubit bezkonkurenčním výhledem do všech stran a speciálním odpružením Hydro Silent-Block pro dokonalé odhlučnění a minimalizaci vibrací již v základní výbavě, přičemž volitelné mechanické odpružení kabiny posouvá komfort obsluhy na další úroveň. K dispozici je také odpružení přední nápravy pro celkový komfort při práci na poli nebo při jízdě po veřejných komunikacích.